XI LANH THUỶ LỰC

XI LANH THUỶ LỰC

Hầu hết ai trong số chúng ta đều đã quá quen thuộc và dường như đã biết rất rõ về xi lanh thủy lực (trong miền Nam các bạn gọi là ben thủy lực). Tuy nhiên cũng còn có rất nhiều người lúng túng khi gặp phải tự thiết kế, lựa chọn một xi lanh thủy lực phù hợp cho yêu cầu của mình.

Bài viết này sẽ tập trung vào việc giới thiệu, phân loại, xi lanh thủy lực trong hệ truyền động.

Đầu tiên là các khái niệm, tên gọi các bộ phận của xi lanh thủy lực. Hình vẽ dưới đây có chú thích tên gọi một số bộ phận của một xi lanh thủy lực.

XYLANH THUY LUC

TÊN GỌI

– Barrel: Vỏ xi lanh

– Piston: Quả piston

– Cylinder rod: Cán xi lanh

– Gland: Cổ xi lanh

– Pin eye / Clevis: Tai lắp ghép

– Ports: Đường dầu cấp vào/ra xi lanh

– Piston seal; Rod seal, Wear ring; O-ring; Wiper…: Bộ gioăng phớt làm kín
Các thông số làm việc và kich thước của xilanh
3 thông số quan trọng nhất của một xi lanh thủy lực là: Đường kính lòng xi lanh (bore), thường được ký hiệu là D; đường kính cán (rod) – d và hành trình làm việc (stroke), tức là khoảng chạy của cán xi lanh, – s.
D và d biểu thị kích cỡ và khả năng tạo lực đẩy/kéo cho xi lanh
S biểu thị chiều dài và tầm với, khoảng làm việc của xi lanh đó.

Phân loại xi lanh thủy lực

Các xi lanh thủy lực thường được phân ra làm hai nhóm cơ bản: Xi lanh tác động một phía (một chiều) hoặc Xi lanh tác động hai phía (Xi lanh hai chiều).

Xi lanh một chiều
Xi lanh một chiều chỉ tạo ra lực đẩy một phía, thường là phía thò cần xi lanh, nhờ cấp dầu thủy lực có áp suất vào phía đuôi xi lanh. Cán xi lanh sẽ tự hồi vị nhờ tác dụng lực của bên ngoài hoặc lực đẩy lò xo bên trong. Điều dễ nhận biết nhất đối với xi lanh một chiều là nó chỉ có duy nhất một cửa cấp dầu.

XYLANH MOT CHIEU XYLANH MOT CHIEU - BANG VE
Xi lanh hai chiều
Xi lanh hai chiều có thể tạo ra lực cả hai phía: Khi cán xi lanh thò ra và cả khi nó thụt vào vỏ xi lanh. Kết cấu làm kín bên trong của xi lanh hai chiều cũng phức tạp hơn xi lanh một chiều và trên thân nó phải có hai đường dầu cấp. Điều khác biệt lớn nữa là hệ thống thủy lực sử dụng xi lanh hai chiều phải có valve đổi hướng (valve phân phối) khi muốn điều khiển xi lanh này như hình vẽ dưới đây.

Các xi lanh cũng có thể phân chia theo kiểu xếp cán xi lanh: Xi lanh cán đơn một tầng hoặc xi lanh nhiều tầng (telescopic). 

 

XYLANH HAI CHIEU

 

Xylanh cán đơn:
Xi lanh cán đơn là loại có một đoạn cán xi lanh được gắn chặt, cùng chuyển động với quả piston. Loại xi lanh này chỉ có thể tạo ra một khoảng chuyển động nhỏ hơn chiều dài toàn thể của xi lanh, tức là khoảng làm việc của nó bị giới hạn bởi chiều dài của cán xi lanh trừ đi chiều dầy quả piston và các đoạn lắp ráp bên trong xi lanh.

Xi lanh cán đơn là loại được sử dụng phổ biến và có các ứng dụng rộng rãi. Phần lớn nó có kết cấu để cán xi lanh thò ra ở một phía của xi lanh. Một số xi lanh có kết cấu với cán xi lanh ở hai phía quả piston (được gọi là Double rod end cylinders). Khi một phía cán xi lanh thò thì cán phía bên kia sẽ “thụt” vào trong vỏ xi lanh.

XYLANH CAN DON
Xi lanh nhiều tầng
Xi lanh nhiều tầng hay Telescopic thường có 2-3-4 hoặc có khi lên đến 6 tầng. Nó bao gồm một vỏ xi lanh và nhiều ống cần được xếp lồng với nhau. Kết cấu dạng này làm cho xi lanh có thể duỗi dài hành trình dài hơn rất nhiều kích thước cơ sở của xi lanh khi rút hết cán vào. Điều này tạo ra khả năng thiết kế các chi tiết, kết cấu máy gọn gang rất nhiều. Tuy nhiên xi lanh nhiều tầng có giá thành cao hơn nhiều so với xi lanh đơn.

XYLANH NHIEU TANG

Xi lanh nhiều tầng cũng có hai loại kết cấu: Xi lanh một chiều và Xi lanh hai chiều; Tuy nhiên loại xi lanh hai chiều có kết cấu rất phức tạp và đòi hỏi các thiết kế đặc biệt để ngăn ngừa các rủi ro.

Cũng có một cách phân loại xi lanh thủy lực theo kết cấu với hai loại là xi lanh hàn và xi lanh lắp ghép bằng gu-rông (Tie Rod cylinder).

Xi lanh ghép gu-rông:
Loại xi lanh này được lắp ghép và giữ cố định bởi 4 thanh gu-rông thép cường độ cao khóa ren xuyên suốt giữ các bộ phận từ hai đầu nắp xi lanh (Với các xi lanh có đường kính lớn có thể có đến 20 thanh gu-rông giữ). Kết cấu xi lanh dạng này giúp cho việc tháo lắp, service các xi lanh được dễ dàng và cũng dễ chế tạo từ các bộ phận tiêu chuẩn. Xi lanh loại này thường được sử dụng trong các ứng dụng công nghiệp.

XYLANH GHEP GU-RONG
Xi lanh kết cấu hàn
Đầu x lanh loại này được hàn với ống xi lanh giúp xi lanh có kết cấu cứng vững thích hợp với các chế độ làm việc nặng trên các thiết bị thi công cơ giới hoặc công nghiệp năng.

Hình ảnh sản phẩm gia công thông dụng:

 

BEN_THUY_LUC              XYLANH THUY LUC 1

 

XYLANH THUY LUC         xylanhthuyluc

 

 

 

 

 

TY BEN THỦY LỰC

TY BEN THỦY LỰC

Ty Ben Thủy Lực Là Gì?

Ty Ben Thủy Lực là sản phẩm thông dụng trong ngành Chế Tạo Máy,

Hiện tại ứng dụng của Ty Ben Thủy Lực khá phổ biến trong các dây chuyền nhà máy sản xuất công nghiệp.

Ty Ben Thủy Lực là một chi tiết máy công nghiệp.

Nó được sử dụng để nâng hạ, hoặc di chuyển một cơ cấu máy trong một khoảng không gian nhất định được giới hạn bởi hành trình làm việc của Xy lanh thủy lực.

Cấu Tạo Ty Ben Thủy Lực:

Ty Ben Thủy Lực hay còn gọi là xi lanh thủy lực:

Ty Thủy Lực có cấu tạo khá đơn giản, nhìn ngoài nó giống như một chiếc bơm xe đạp. Bao Gồm các bộ phận sau:

Ty Đẩy thủy lực: ( Cán Piston, Cần Xy Lanh) :

Vật liệu Thép hợp kim: S45C, S50C, SCM 440, SUS 304, SUS 316….

Có quy cách đa dạng từ 2mm- 2500 mm, Song dạng phổ thông là 20mm đến 100 mm.

Vỏ Ben thủy lực ( Vỏ Xy Lanh):

Vật liệu Thép Hợp kim

Là Loại ống thép được gia công đúng kích thước đượng kính ngoài , và đường Kính Trong.

Piston thủy lực:

Vật liệu đa dạng: Thép hợp kim, Gang, Nhôm, Đồng….

Có quy cách dựa theo đường kính trong của Vỏ Ben.

Nắp chặn trên xy lanh thủy lực:

Là Bộ phận lắp ghép vào mặt trên của Vỏ Xy lanh thủy lực

Được chế tạo bằng các loại thép hợp kim, Gang, Đồng, nhôm….

Seal Phớt Thủy lực:

Vật liêu bằng cao su tổng hợp, có các đặc tính chịu nhiệt độ, chịu ma sát, chịu dầu.

Seal phớt thủy lực là một hệ thông gồm các bộ phận lắp ghép trên Piston thủy lực và Nắp chặn trên của xy lanh thủy lực. Có nhiều loại Seal phớt thủy lực trên thị thường và được chế tạo khá đặc biệt để đáp ưng các kết cấu trong Xy Lanh Thủy Lực.

Quy trình sản xuất ty ben thủy lực:

Ty ben thủy lực được sản xuất theo mô hình công nghiệp, Mỗi khâu trong quy trình sản xuất đều có các thông số giám sát nhất định.

Việc sản xuất Ty thủy lực dựa vào các bản vẽ chế tạo, và các bộ phận xy lanh thủy lực được sản xuất riêng biệt với các tiêu chí kỹ thuật đặc trưng.

Quy Trình Sản Xuất Ty thủy lực (Cần Xy lanh thủy lực):

Ty Thủy lực có vai trò hết sức quan trọng, nó là điểm kết nối giữa xy lanh thủy lực và các bộ phận khác của máy công nghiệp.

Vật liệu sản xuất Ty Thủy Lực:

Vật liệu được sử dụng để sản xuất ty ben thủy lực là Thép hợp kim được lựa chọn phôi thép kỹ càng, với các tiêu chí về độ bền kéo, chịu tải, và tính đàn hồi của thép.

Cơ tính thép sản xuất ty ben thủy lực:

Cơ tính của các mác thép sử dụng trong việc chế tạo Ty Thủy Lực hết sức quan trọng, và có vai trò quyết định đến việc sản xuất ty thủy lực.

Thông thường Ty Thủy Lực được sản xuất từ thép S45C, đây là mác thép khá phổ biến trên thị trường Viêt Nam và quốc tế.

Chúng tôi chuyên cung cấp Ty ben thuỷ lực (Xylanh thuỷ lực), làm mới chi tiết máy với độ chính xác cao, đáp ứng kịp thời  tiến độ sản xuất cho dây chuyền nhà máy.

BEN THUY LUC

Các sản phẩm Ty Ben Thủy Lực thông dụng 

  • Ty ben, xy lanh thủy lực dùng trong các ngành cao su, đóng gói bao bì, ngành in ấn, công nghiệp nặng…
  • Ty ben xe cơ giới (xe xúc, xe đào,xe múc…)

TY BEN THUY LUC (6)

  • Máy dập chấn
  • Ben hành trình
  • Ben sân khấu
  • Máy định lượng
  • Ty đội
  • Xe nâng hàng kho bãi
  • Ty ben cho xà lan
  • Ty ben hệ thống máy ép gạch,ngói
  • Ty ben của hệ thống máy ép thủy lực,máy ép hơi,súng rivet…
  • Các loại sản phẩm khuôn mẫu và cơ khí chính xác khác…

Ty Ben Thủy Lực Tại Công Ty Thủy Lực Sài Gòn

Các sản phẩm của chúng tôi đang phục vụ cho một số công trình lớn tại Việt Nam như: 

Thủy điện Serepoc, Thủy điện Đa Nhim, Thủy Điện Buôn Kop, Tân Cảng, Cảng Cát Lái, Cảng Khánh Hội, Kho Xăng dầu nhà bè…Các nhà máy: Giấy Đồng Tiến, Tole Hoa Sen, Ô Tô Trường Hải, Siemens, Fontanellas Y Marti…

Các Loại Ty Ben Thông Dụng

Ty Ben Phuy ɸ 14

Ty Ben Phuy ɸ 15

Ty Ben Phuy ɸ 16

Ty Ben Phuy ɸ 18

Ty Ben Phuy ɸ 20

Ty Ben Phuy ɸ 22

Ty Ben Phuy ɸ 25

Ty Ben Phuy ɸ 28

Ty Ben Phuy ɸ 30

Ty Ben Phuy ɸ 35

Ty Ben Phuy ɸ 40

Ty Ben Phuy ɸ 45

Ty Ben Phuy ɸ 50

Ty Ben Phuy ɸ 55

Ty Ben Phuy ɸ 60

Ty Ben Phuy ɸ 65

Ty Ben Phuy ɸ 70

Ty Ben Phuy ɸ 75

Ty Ben Phuy ɸ 80

Ty Ben Phuy ɸ 85

Ty Ben Phuy ɸ 90

Ty Ben Phuy ɸ 95

Ty Ben Phuy ɸ 100

Ty Ben Phuy ɸ 105

Ty Ben Phuy ɸ 110

Ty Ben Phuy ɸ 115

Ty Ben Phuy ɸ 120

Ty Ben Phuy ɸ 125

Ty Ben Phuy ɸ 130

Ty Ben Phuy ɸ 135

Ngoài ra chúng tôi còn cung cấp các Dạng Ty Ben thủy lực có kích thước đặc Biệt Như Hệ Inches, Và Gia Công Các Dạng Xy Lanh thủy lực loại lớn, Kết cấu đặc biệt.

Từ Phuy 130 – 1800.

Khi làm việc với Thủy Lực Sài Gòn Quý khách không những hài lòng về sản phầm của Quý Khách mà còn có được chế độ chăm sóc cũng như hậu mãi tốt nhất.

Dựa trên việc nâng cao chất lượng sản phẩm, dịch vụ, giá thành cạnh tranh, hoàn thiện tổ chức – sản xuất, tăng cường phát triển mối quan hệ hợp tác là yếu tố quyết định để Công ty chúng tôi tồn tại và phát triển vững mạnh.

Call Now
Directions