Mạ Crom 2025: Hướng Dẫn Toàn Diện Từ Thủy Lực Sài Gòn

Nứt vi mô trong lớp mạ crom cứng là các vết nứt nhỏ (dưới 1–10 µm) hình thành do ứng suất kéo trong quá trình mạ điện, tạo mạng lưới “mạng nhện” với mật độ 200–900 vết/cm. Chúng xuất hiện khi lớp crom dày lên (>10 µm), do co ngót thể tích và giải phóng khí hydro, giúp phân tán ứng suất, ngăn nứt lớn.

Đặc trưng này không phải khuyết tật mà mang lại lợi ích vượt trội:

Tăng khả năng bôi trơn

Vết nứt giữ dầu, giảm ma sát (hệ số <0.1), lý tưởng cho xi lanh thủy lực và máy ép, tăng tuổi thọ gấp 3–5 lần.

Chống ăn mòn

Mạng lưới nứt phân tán chất ăn mòn, bảo vệ nền kim loại trong môi trường khắc nghiệt.

Chịu nhiệt

Hỗ trợ giãn nở ở nhiệt độ cao (lên 450°C) mà không bong tróc.

Dù giảm độ bền mỏi, nứt vi mô là “siêu năng lực” cho ứng dụng cơ khí, ô tô và khuôn mẫu.

Công nghệ mạ crom 2025 tối ưu hóa mật độ nứt, tăng hiệu quả và giảm tác động môi trường khi dùng crom 3+.

Những ứng dụng đặc biệt của lớp phủ nứt tế vi Crom cứng trên nền thiết bị

Đối với Ty Ben Thủy Lực (cán piston thủy lực)

Nứt vi mô giữ dầu thủy lực sau khi phớt quét (wiper seals), giảm ma sát và mài mòn lên đến 50%. Trong máy xúc hoặc máy ép thủy lực, lớp mạ dày 50–100 µm với 500–900 vết/cm tăng tuổi thọ piston gấp 3–5 lần. Tại Việt Nam, ứng dụng này phổ biến trong ngành cơ khí nặng, như sản xuất ống ben thủy lực.

Đối với Khuôn mẫu ép đùn nhựa, khuôn dập kim loại, khuôn chuốt

Giữ dầu bôi trơn trong quá trình cắt, giảm galling (dính kim loại) và tăng tốc độ sản xuất 20–30%. Trong khuôn nhựa hoặc dập kim loại, nứt vi mô giúp tách sản phẩm dễ dàng và vệ sinh bề mặt. Nghiên cứu năm 2024 cho thấy, mật độ nứt cao cải thiện hiệu suất cắt lạnh (cold rolling) bằng cách giảm ma sát.

Xem thêm: xi mạ khuôn mẫu

Trục quay và bánh răng (Shafts and Gears)

Trong hộp số hoặc máy công nghiệp, nứt vi mô phân tán ăn mòn và mài mòn, phù hợp môi trường ẩm ướt hoặc hóa chất.