Các Loại Ti ben Thủy Lực mạ crom

Ti Ben Thủy Lực Mạ Crom:

Như đã biết, TI BEN THỦY LỰC MẠ CROM CỨNG đáp ứng được yêu cầu chống ma sát, chống ăn mòn và giúp bôi trơn cho các loại GIOANG PHỚT THỦY LỰC.

Tính chất lớp Mạ Crom ti ben thủy lực:

Độ cứng bề mặt ti ben thủy lực mạ crom cứng: 60-65 HRC

Dung sai cơ khí sử dụng cho ti ben thủy lực mạ crom : -0.02

Chiều dày lớp Mạ Crom cứng: 40-100 um

Độ bóng bề mặt ti ben thủy lực mạ crom : Ra<0.02

Quy trình sản xuất ti ben thủy lực:

  • Mác thép: S45C, S50C, S55C, SUJ2, SCM440, SUS 304, SUS 316…
  • Tiện tròn đúng điều kiện theo chiều dài và đường kính chuẩn.
  • Nhiệt luyện : Nhiệt luyện cao tần, độ thấm 2-3mm bề mặt ti ben.
  • Mài tròn chống tâm.
  • Mạ Crom Cứng chống mài mòn
  • Mài lại đúng kích thước.
  • Kiểm tra đóng gói giao hàng.

Quy trình sản xuất ti ben thủy lực được giám sát chặt chẽ, mỗi loại ty ben đều có một quy trình xử lý khác biết, song đều dựa trên các tiêu chuẩn của các bước trên.

Ngoài việc sản xuất ti ben thủy lực mạ crom chúng tôi con tư vấn sữa chữa các loại máy ép thủy lực, các loại xy lanh thủy lực hạng nặng của các công trình đập chặn, thủy điện, cẩu, máy ép thủy lực….

Xi vui lòng liên hệ để được sự tư vấn hỗ trợ tốt nhất.

[kkstarratings]

Xem thêmCác Loại Ti ben Thủy Lực mạ crom

Sửa chữa máy ép thuỷ lực

#1 Dịch vụ Sửa chữa máy ép thuỷ lực tại công trình:

Máy Ép thủy lực là bô phận trong dây chuyền sản xuất đóng vai trò rất quan trọng đến hệ thống sản xuất.

Khi các máy ép xảy ra hiện tượng hư hỏng dẫn đến tình trạng Năng suất thấp thậm chí không thể sản xuất.

Công ty Thủy Lực Sài Gòn, Đơn vị sửa chữa Máy ÉP Thủy Lực Hạng nặng

Công ty Thủy Lực Sài Gòn là đơn vị GIA CÔNG CƠ KHÍ CHÍNH XÁC, SỬA CHỮA CHẾ TẠO THIẾT BỊ THỦY LỰC, XI MẠ CROM CỨNG. Chúng tôi đã thức hiện nhiều công trình tại Việt Nam.

Các dạng máy ép thủy lực chúng tôi thường xuyên thực hiện:

  • Máy Ép thủy lực Chấn Tôn, Chấn Sắt
  • Máy Ép thủy lực ngành đế dày, ngành cao su
  • Máy ép thủy lực ép inox, nồi , soong, chảo
  • Máy ép thủy lực uống thép ống
  • Hệ Thống xy lanh thủy lực nâng hạ dầm, cẩu tháp
  • Hệ thống xi lanh thủy lực đóng cọc
  • Hệ Thống xy lanh thủy lực nâng hạ cửa đập
  • Hệ thống xi lanh thủy lực tàu biển
  • Máy ép thủy lực hoa văn cho ngành thuộc da
  • Máy ép thủy lực trong ngành Gách Hoa

Với đội ngủ nhân viên lâu năm kinh nghiệm, chúng tôi từng thực hiện thao tác tại các công trình với môi trường làm việc hết sức khắc nghiệt.

Các dạng máy ép thủy lực với Sức nâng hàng ngàn tấn và trọng lượng lên đến 60 tấn.

Quy trình sửa chửa máy ép thủy lực:

Quy trình sửa chữa thiết bị thủy lực, máy ép, xy lanh thủy lực tại công ty chúng tôi như sau.

Tiếp nhận thông tin hư hỏng từ khách hàng:

Chúng tôi cần đầy đủ về thông tin hư hỏng của thiết bị, Các hình ảnh, hoặc bản vẽ lắp ghép (nếu có).

  • Khách hàng có thể gửi Email: thuylucsaigon@gmail.com hoặc điền các mẫu thông tin về sửa chữa theo form chuẫn ở file đính kèm.
  • Trường hợp khẩn cấp có thể liên hệ trực tiếp số Hotline: 094.12345.09 đề được giải đáp trực tiếp.

Lên Phương án Khảo sát các tình trạng hư hỏng của máy ép thủy lực

Sau khi tiếp nhận thông tin, chúng tôi sẽ lên phương án và cử cán bộ kỹ thuật phối hợp cùng quý công ty, doanh nghiệp thực hiện khảo sát tại hiện trường.

Đo đạc, tính toán các hư hỏng.

Đánh giá tình trạng hư hỏng

Lên Phương án sửa chữa, tiến độ sửa chữa.

Xây dựng biện pháp tháo lắp, tháo gỡ, biện pháp an toàn đối với việc tháo lắp Máy ép thủy lực.

Trao đổi bàn bạc cùng đối tác xây dựng và thống nhất về phương án Sửa chữa cho thiết bị

Báo Giá sửa chữa Máy Ép Thủy Lực:

Sau khi thống nhất về phương án Sửa chữa, các yêu tố kỹ thuật. Chúng tôi sẽ gửi đến khách hàng Nội dung báo giá cho việc sửa chữa Thiết bị, Máy Ép Thủy Lực.

Nội dung báo giá Sựa Chửa Máy Ép Thủy Lực bao gồm các yếu tố sau đây:

  • Tiêu chuẩn chất lượng kỹ thuật sau khi hoàn thành việc sửa chữa Máy Ép Thủy Lực
  • Thời gian, tiến độ việc thi công sửa chữa chi tiết theo ngày.
  • Chế độ Bảo hành sau khi đưa thiết bị vào vận hành thử nghiệm.
  • Lịch, chế độ chăm sóc, bảo trì Máy Ép Thủy lực.

Xin vui lòng tham khảo thêm thông tin về Các hư hỏng Thường gặp, Cách thức Sửa chữa máy ép thủy lực:

Các hư hỏng thường gặp trong công tác vận hành máy ép thủy lực:

Máy ép thủy lực trong quá trình vận hành thường gặp các sự cố dẫn đến việc hư hỏng như sau:

Hư hỏng bộ nguồn thủy lực:

Bộ nguồn thủy lực trong máy ép thủy lực thường xuyên bị hư hỏng do một số nguyên nhân khách quan:

  • Hỏng motor: Thay Motor
  • Hỏng hệ thống vales: Vệ sinh lại hoặc thay thế.
  • Hỏng bơm thủy lực: Kiểm tra sửa chữa hoặc thay mới.

Hư Hỏng Xy Lanh Thủy Lực:

máy ép thuỷ lực trong quá trình làm việc không thể tránh khỏi những sự cố, mà sự cố phổ biến nhất là tụt áp suất, hoặc chảy(xì dầu).

Các nguyên nhận phổ biến gây hư hỏng Máy Ép thủy lực như sau:

  • Bụi Bẩn: Các bụi bẩn ngoài môi trường hoặc các bụi bẫn từ dầu thủy lực đặc biết là cát, tích hợp lên Seal phôt thủy lực lâu ngày khiến cho bề mặt cần xy lanh bị trầy xước.
  • Môi Trường quá khắc nghiệt: một số cần xy lanh thủy lực làm việc ngoài không khí trong thơi gian dài, hoặc tại những môi trường khắc nghiệt như ngoài biển với nống độ muối cũng như ẩm trong không khí cao, gây hiện tượng ăn mòn cục bộ hoặc toàn bề mặt làm việc của cần xy lanh.
  • Vận Hành Sai: Ty ben thủy lực vận hành sai nguyên tắc, dẫn đến tình trạng quá tải hoặc bị va đập vật lý khiến cần xy lanh bị trầy xước, cong, hoặc nứt gãy.

Từ các nguyên nhân gây hư hỏng trên chúng ta cần phải định kì bảo trì cho ty ben thủy lực như sau:

  • Định kỳ kiểm tra vệ sinh ty ben thủy lực, tránh để cát bụi đóng cặn trong seal phôt thủy lực. Tiến hành thay thế ngay khi Seal Phơt bị hỏng hóc.
  • Định kỳ vệ sinh lọc dầu.
  • Đối với các ty ben thủy lực không hoạt động, cần phải vệ sinh định kì tránh việc rêu mốc đóng trên các thành xy lanh.
  • Khi phát hiện hư hỏng cần phải ngưng hoạt động thiết bị và tiến hành bảo trì ngay, tránh tình trạng cố sử dụng khiến thiết bị hư hỏng nặng hơn đến mức không thể sửa chữa.

Sửa chữa xy lanh máy ép thuỷ lực

SỮA CHỮA VỎ XY LANH THỦY LỰC

Vỏ xy lanh thủy lực hay còn gọi là Vỏ Ben

Vỏ Xy Lanh thủy lực thông thường bị trầy xước, hoặc rỗ mọt. Nhẹ thì các đường xước mỏng trên bề mặt, nặng là các vệt xước cào sâu.

    • Seal phớt trong quá trình sử dụng bị mòn, đứt gãy, nứt.

Đây chính là các nguyên nhân dẫn đến việc xy lanh thủy lực gặp sự cố. Đối với loại này chúng ta có thể tiến hành xử lý như sau:

  • Đối với các VỆT XƯỚC SÂU XY LANH chúng ta sử dụng phương pháp hàn đắp không làm biến đổi cấu trúc vật liệu, sau đó tiến hành gia công trên máy tiện và máy mài để có được kích thước đồng đều.
  • Đối với các vết rỗ mọt và rỉ sét lâu ngày bắt buộc phải mài cho hết vết rỗ và mạ phục hồi đường kính cũ.
  • Đối với Vỏ xy lanh thủy lực bị rỗ hoặc xước bắt buộc chúng ta phải Doa Bóng lại, tùy vào kích thước mà lựa chọn phương pháp mạ phục hồi hay là nâng thông số Piston.
  • Các vấn đề Seal Phớt chúng ta tiến hành thay thế.
mạ crom nòng xy lanh máy ép gạch

SỮA CHỮA PISTON THỦY LỰC

Piston thủy lực thường bị trầy xước, rỗ mọt, va đập dẫn đến tình trạng chảy dầu, tụ áp.  Các dạng hư hỏng này cần phải xử lý một cách triệt để bằng cách xử lý Mạ Crom cho Piston thủy lực.

Yêu Cầu Lớp Mạ Crom Cho Piston thủy lực:

Đối với piston thủy lực. Yêu cầu lớp mạ crom phải có những rãnh nứt tế vi để tào điều kiện cho các phân tử dầu đi qua, hạn chế ma sát với seal phớt.

Mỗi giai đoạn có một quy trình xử lý riêng nhằm đem lại hiệu quả cao nhất, phục hồi và nâng cao năng suất của máy móc thiết bị….

QUY TRÌNH PHỤC HỒI PISTON THỦY LỰC:
  • Nhả Bỏ Lớp Ma Crom cũ bằng phương pháp hóa học
  • Kiểm tra kích thước, và các khuyết tật bề mặt ty ben
  • Tiến hành đăp hàn sữa chữa khiếm khuyết bề mặt
  • Mài tròn Piston trên máy mài tròn chuyên dụng
  • Đánh bóng đến độ bóng cấp 10
  • Xi Mạ Cromcứng đạt kích thước chuẩn
  • Đánh bóng hoàn thiện.
LẮP RÁP KIỂM TRA MÁY ÉP THỦY LỰC:

Sau khi hoàn thiện xử lý nòng xy lanh thủy lực và piston thủy lực của máy ép.

Chúng tôi tiến hành lắp ráp máy ép thủy lực trên máy Tháo Lắp Xy Lanh Thủy lực chuyên dụng.

Sau khi lắp ráp hoàn thiện máy ép thủy lực được kết nối với bộ nguồn thủy lực và tiến hành các thao tác kiểm tra về áp suất, tải trọng. Và đóng gói giao hàng cho khách hàng.

Phương pháp này vừa tiết kiệm chi phí, và chất lương của sản phẩm sau khi sửa đạt đến 98% so với sản phẩm mới.

Các sản phẩm Máy Ép Thủy Lực chúng tôi thường xuyên sửa chữa như sau:

SỬA CHỮA máy ép thuỷ lực DẠNG C

SỬA CHỮA máy ép thuỷ lực DẠNG H

SỬA CHỮA máy ép thuỷ lực DẠNG 4 TRỤ

SỬA CHỮA máy ép thuỷ lực DẠNG 4 TRỤ

SỬA CHỮA máy ép thuỷ lực DẠNG NẰM NGANG

SỬA CHỮA máy ép thuỷ lực GẠCH

SỬA CHỮA máy ép thuỷ lực MÁY CHẤN TOLE

SỬA CHỮA máy ép thuỷ lực MÁY ÉP BÙN

SỬA CHỮA máy ép thuỷ lực ÉP ĐẾ DÀY

SỬA CHỮA máy ép thuỷ lực ÉP PHẾ LIỆU

SỬA CHỮA máy ép thuỷ lực MÁY ÉP HOA VĂN

Đặc trưng lớp Mạ crom ty ben thủy lực

Đặc trưng lớp Mạ crom ty ben thủy lực:

Như đã biết, Ty ben thủy lực thường hoạt động ngoài mối trường với độ ẩm, bụi, và nhiệt đô cao.

Vì vậy lớp Mạ crom chuyên dụng cho ty ben thủy lực phải đáp ứng được các yếu tố trên.

Tiêu chuẩn ty ben thủy lực:

  • Chống Ăn mòn trong môi trường độ ẩm, bụi, nhiệt độ cao ( 200 độ C)
  • Chống mài mòn ma sát trượt.
  • Nứt tế vi tạo khả năng giữ dầu tăng tính năng bôi trơn.

Công ty Thủy Lực Sài Gòn chúng tôi cung cấp dịch vụ XI Mạ Crom Cứng chống mài mòn cho Ty ben thủy lực tại TP.HCM theo tiêu chuẩn chất lương sau:

Chất Lượng Ty Ben Thủy Lực

  • Độ dày lớp phủ: 80 um
  • Độ cứng lớp phủ: < 62 HRC
  • Độ Bóng sau khi hoàn thiện: Ra< 0.02
  • Test phun nước muối 120h.
  • Đạt các tiêu chuẩn dung sai H7.

Quy trình Mạ Phủ Crom ty ben thủy lực:

  • Mài tròn chống tâm đạt dung sai cơ khí H7.
  • Đánh bóng trên máy đánh bóng chuyên dụng Ra< 0.02
  • Tẩy dầu
  • Hoạt hóa
  • Mạ Crom cứng bóng
  • Mài tròn đạt kích thước.

Sản phầm luôn được bảo hành 12 tháng kể từ ngày xuất kho.

Các trường hợp hư hỏng vì sự cố vận hành sai ngoài ý muốn của khách hàng chúng tôi đều hỗ trợ giảm 30 % chi phí cho dịch vụ sửa chữa.

Hướng đến một tiêu chí đưa sản phẩm của Việt Nam hội nhập với quốc tế, chúng tôi không ngừng nỗ lực để tạo nên những giá trị mới trong công nghệ chế tạo máy móc thiết bị nhằm nâng cao khả năng.

Với châm ngôn: Sự Hài Lòng của khách hàng chính là lợi nhuận lớn nhất mà chúng tôi đạt được.

Chúng tôi nhận gia công ty ben thủy lực số lượng lớn.

Các loại ty ben thủy lực hệ Inches, và hệ mét. Theo các Tiêu chuẩn DIN.

XI MẠ CROM

XI MẠ CROM LÀ GÌ

– Xi Mạ Crom là phương pháp Mạ phủ kim loại Crom lên bề mặt vật mạ.

Ở đây, độ dày lớp Xi Mạ Crom dao động từ 0.1 um  đến 1000 um.

Phương pháp Xi Mạ Crom Cứng, hay còn được gọi là lớp xi mạ Crom công nghiệp

Xi Mạ Crom Trục Lô Cán Thép

hoặc lớp phủ Crom cho chi tiết máy móc trong công ngành công nghiệp chế tạo máy.

Phương pháp Xi Mạ Crom các chi tiết máy móc, lô trục cán, Cần xy lanh thủy lực, Tạo độ cứng bề mặt cao, chống ma sát trượt.

Ứng Dụng Lớp xi mạ crom:

Được sử dụng để làm giảm ma sát, cải thiện độ bền thông qua khả năng bôi trơn và chịu mài mòn nói chung,

cũng như các vết nứt tế vi trên lớp xi mạ crom cứng giúp giữ dầu, và chống ăn mòn trong điều kiện không khí, (đặc biệt là chống lại sự oxy hóa , đây là đặc điểm nỗi bật nhất của lớp phủ crom).

Và một đặc trưng khác với lớp Xi Mạ Crom Cứng là việc bù đắp kích thước cho các chi tiết bị đã bị mài mòn quá độ trong quá trình làm việc như: Ỗ Bi, Gối đỡ, Ngõng Trục.

Đặc Trưng Xi Mạ Crom:

Lớp xi mạ  rất cứng, độ cứng từ 65 đến 69 HRC ( dựa trên nền độ cứng của kim loại). Lớp xi mạ dày hơn dày hơn lớp xi mạ  trang trí, với độ dày tiêu chuẩn được ứng dụng cho ngành cơ khí dao động từ 0,2 đến 0,6 mm (200 um-600 um), nhưng cũng có thể tăng chiều dày lớp phủ Crom Cứng cho các chi tiết làm việc trong môi trường chịu mài mòn khắc nghiệt, trong những trường hợp như vậy độ dày lớp phủ Crom cứng có thể lên đên 1 mm ( 1000 um) hoặc  có thể dày hơn để đáp ứng các yêu cầu cần thiết.

Nhưng với Độ dày lớp phủ quá lớn, nó gây nên những mặt không tích cực trong kỹ thuật xử lý xi mạ, như hình thành các cục u, bướu, hay sần sùi trên lớp mạ. Vì vậy thông thường sau khi xi mạ  dày chúng thường được mài xuống để đạt yêu cầu về kích thước cũng như cải thiện tính thẫm mỹ của lớp phủ.

Điều kiện mạ dày làm khuếch đại các khuyết tật bề mặt của kim loại như rỗ mọt li li, trầy xước. Vì bản chất lớp phủ Crom không có tác dụng san lấp mặt bằng như lớp phủ Niken hay Đồng.

Yêu Cầu Lơp Xi Mạ Crom:

Lơp xi mạ crom cứng tùy thuộc vào các nền vật liệu kim loại khác nhau, yêu cầu chất lượng của các chi tiết máy làm việc trong các môi trường khác nhau để lựa chọn tưng lớp phủ và quy trinh phủ để đáp ứng được yêu cầu .

Ví dụ, Khi mạ trên các cần piston thủy lực được kiểm tra yêu cầu chống ăn mòn bằng cách thử nghiệm phun muối trong nhiều giờ liền.

Tại Thủy Lực Sài Gòn, Lớp Xi Mạ Crom cứng tiêu chuẩn cho Cần Piston thủy lực được kiểm tra bằng cách Phụn Muối 120h liên tục.

Về kích thước Piston thủy lực được áp dụng theo tiêu chuẩn lắp ráp ISO F7.

Độ cứng tiêu chuẩn của lơp xi mạ crom cứng: 60-62 HRC tùy thuộc theo mác thép được xử lý.

Một số hình ảnh về Xi Mạ Crom Cứng tại Thủy Lực Sài Gòn:

Xi crom sữa:

Xi Ma Crom truc 500X400

Xi crom xốp

Xi Mạ crom Lên Bạc Nhôm

Xi crom bóng

Truc Lo Bong Guong

Các Sản phẩm xi mạ crom cứng:

Xi mạ crom cứng tăng tính chịu mài mòn cho các sản phẩm sau:

  • Dụng cụ cầm tay
  • Dụng cụ kiểm tra đo lường
  • Xi Mạ phục hồi kích thức cho các chi tiết máy đã mòn.
  • Trục động cơ,
  • Trục Cán Ngành In
  • Cơ cấu chuyển động
  • Vòng găng Piston của động cơ đốt trong
  • Dụng cụ cắt gọt,
  • Khuôn cối đúc hay đột dập
  • Xylanh-piston
  • Khuôn chuốt dây kim loại.
  • Rulo trục cán các loại

Xi MẠ Lô Cán Tôn

[kkstarratings]

Xem Thêm :

Xi mạ ty ben

Xi Mạ trục Lô

Xi Mạ Khuôn Mẫu

XI MA PISTON THUY LUC

Xi Ma Piston thủy lực:

kiemtrapiston

Piston thủy lực làm việc trong môi trường chịu ma sát lớn

và đôi khi gặp những vẫn đề về môi trường khiến piston thủy lực mau chóng xuống cấp.

Với kỹ thuật gia hiện đại, chúng tôi có thể gia công piston thủy lực các loại với sự tối

ưu trong phương pháp mạ điện Crom cứng cho bề mặt chịu ma sát kết hợp với việc

sử dụng lớp phủ đồng dầu hợp kim bôi trơn tạo ma sát trượt tối ưu cho Piston thủy lực.

Piston thủy lực sau khi được gia công hoàn thiện sẽ được kiểm tra kỹ lưỡng

trước khi bàn giao cho khách hàng.

Gia công chế tạo mới Piston thủy lực số lượng lớn.

[wp-review id=”1702″]

Gia công xi mạ piston thủy lực

Piston thủy lực các loại được chế tạo với các loại thép đặc chủng,

sau đó được nhiệt luyện bề mặt và gia công Mạ Crom cứng với độ dày 20-30 um.

Bảo đảm tính ma sát chống mài mòn và chống ăn mòn.

Ngoài ra chúng tôi còn cung cấp phương pháp phục hồi các loại piston

nói chung bị mài mòn, ti ben thủy lực với phương pháp Xi mạ đồng hợp kim.

 

Độ bóng Piston sau khi được hoàn thiệ đạt 0.02 miron.

Sai lệch cơ khí sau khi xử lý: 0.01 mm/ 200

piston-thuy-luc

Một số loại Piston thủy lực mà chúng tôi đã gia công:

Ngoài ra chúng tôi cung cấp dịch vụ sữa chữa máy ép thủy lực,

các loại xy lanh thủy lực, đáp ứng tôi đa điều kiện vận hành khó khăn nhất.

Ngoai môi trường ăn mòn cao (ngành tàu biển, ngành dầu khí).

Trong môi trường bụi ( nhà máy xi măng, nhà máy bê tông)

Ngoài trời: ngành thủy điện, ngành cầu cảng, ngành xây dựng.

Với khả năng gia công lớn và số lượng nhiều,

chúng tôi có thể gia công xử lý piston thủy lực đường kính 1200 chiều dài trên 2000.

Ngoài ra các loại xy lanh đường kính 300 chiều dài 10m ở các cửa van cung đập thủy điện chúng tôi vẫn đáp ứng được công việc sữa chữa tại công trình hoặc tại nhà máy chúng tôi.

Xi Mạ ty Ben thủy lực

Xi mạ Ty ben thủy lực:

Gia công xi mạ ty ben thủy lực các loại theo tiêu chuẩn chất lượng QQC-Class B.

Ty ben thủy lực sau khi được gia công tiện thô và nhiệt luyện cao tần. Tiến hành mài tròn trên máy mài chuyên dụng và sau cùng được hoàn thiện với lớp phủ Crom cứng có độ dày 40- 100 um.

Tùy vào môi trường làm việc của ty ben thủy lực mà lựa chọn các lớp phủ lót để gia tăng tuổi thọ cho ty ben thủy lực.

Trong môi trường ăn mòn cao, thường sử dụng 3 lớp phủ: Đồng, Niken, Crom cứng.

Trong môi trường ăn mòn trung tính thường sử dụng 2 lơp phủ: Đồng – Crom cứng hoắc Niken – Crom cứng

Trong môi trường ăn mòn yếu thường sử dụng lớp phủ Crom cứng trực tiếp lên nền thép.

Lớp mạ crom của chúng tôi có đặc tính:

  • Nứt tế vi, giúp dữ dầu nhớt.
  • Chống Ăn mòn trong các môi trường làm việc khắc nghiệt
  • Thời gian bảo hành 1 năm cho các vẫn đề bong tróc, trầy xước và ăn mòn.

 

Piston rod 240

Xem Thêm: Đặc trưng lớp mạ crom cứng cho ty ben thủy lực

Thủy lực sài gòn có thể đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn về Ty ben thủy lực làm việc trong các môi trường khắc nhiệt nhất. Với quy trình công nghệ tiên tiến, chúng tôi đưa ra các giải pháp về ty ben thủy lực cho các nhà máy.

Chúng tôi có thể gia công mới hoặc sữa chữa ty ben thủy lực với các quy cách lớn và các loại ty ben hàng loạt.

  • Ty ben thủy lực sau khi hoàn thiện đạt độ bóng cấp 10- 13, Ra<0.02, Độ cứng bề mặt 60 HRC Min.
  • Đạt các dung sai cơ khí H7.
  • Hoàn thiện lắp đặt Xy lanh thủy lực bằng máy móc chuyên dụng.
  • Sử dụng Seal Phớt chính hãng từ Nhật.

Năng lực gia công:

Ty ben đường kính < 200, Chiều dài < 1000: 50 sản phẩm/ ngày.

truccan1232

Ty ben đường kính > 200, Chiều dài < 2800: 15 sản phẩm / ngày.

hangdepsdsa

Ty ben quá khổ: Chiều dài > 10 met :

roddinhvi

Các sản phẩm chuyên dung:

  • Ty arm Xe Đào
  • Ty bom xe cơ giới
  • Ty ben xe rác
  • Ty 5 tầng xe cẩu
  • Các loại ty ben đặc chủng:
  • Ty ben máy ép gạch hoa quy cách lớn.

Xem thêm: Quy trình Phục hồi Xy lanh thủy lực

[wp-review id=”1679″]

SẢN XUẤT LÔ TRỤC, TY BEN THUỶ LỰC

SẢN XUẤT LÔ TRỤC, TY BEN THUỶ LỰC

Chúng tôi chuyên sản xuất lô trục, ty ben thuỷ lực, sửa chữa và phục hồi chi tiết máy công nghiệp với chất lượng và độ chính xác cao. Các sản phẩm thông dụng:

  • Sản xuất lô trục,ty ben thuỷ lực, lô cán, Piston.
  • Sản xuất con lăn, băng tải, băng truyền
  • Sản xuất ty ben thủy lực, xylanh thủy lực, máy ép thủy lực với tiêu chuẩn Châu Âu.
  • Sản xuất khuôn mẫu ngành nhựa.
  • Chế tạo máy móc chiết rót
  • Sản xuất dao cắt thép, dao xả băng sắt thép.
  • Gia công cơ khí, sửa chữa và phục hồi chi tiết máy.
  • Xi mạ crom cứng
  • Ty ben, xy lanh thủy lực dùng trong các ngành cao su, đóng gói bao bì, ngành in ấn, công nghiệp nặng…
  • Ty ben xe cơ giới (xe xúc, xe đào,xe múc…)
  • Máy dập chấn
  • Ben hành trình
  • Ben sân khấu
  • Máy định lượng
  • Ty đội
  • Xe nâng hàng kho bãi
  • Ty ben cho xà lang
  • Ty ben hệ thống máy ép gạch,ngói
  • Ty ben của hệ thống máy ép thủy lực, máy ép hơi, súng rivet…
  • Các loại sản phẩm khuôn mẫu và cơ khí chính xác khác…

[wp-review id=”1295″]

Dựa trên việc nâng cao chất lượng sản phẩm, dịch vụ, giá thành cạnh tranh, hoàn thiện tổ chức – sản xuất, tăng cường phát triển mối quan hệ hợp tác là yếu tố quyết định để công ty chúng tôi tồn tại và phát triển vững mạnh.

 

XYLANH THUY LUC

 

            TY BEN THUY LUC (6)

 

TY BEN THUY LUC3             XI MA

 

GIA CONG CO KHI 1            MA CROM CUNG TRUC BONG GUONG

XI LANH THUỶ LỰC

XI LANH THUỶ LỰC ( Ty Ben Thủy Lực)

Hầu hết ai trong số chúng ta đều đã quá quen thuộc và dường như đã biết rất rõ về xi lanh thủy lực (trong miền Nam các bạn gọi là BEN THỦY LỰC ).

Tuy nhiên cũng còn có rất nhiều người lúng túng khi gặp phải tự thiết kế,

lựa chọn một xi lanh thủy lực phù hợp cho yêu cầu của mình.

Bài viết này sẽ tập trung vào việc giới thiệu, phân loại, xi lanh thủy lực trong hệ truyền động.

Đầu tiên là các khái niệm, tên gọi các bộ phận của xi lanh thủy lực.

Hình vẽ dưới đây có chú thích tên gọi một số bộ phận của một xi lanh thủy lực.

CAU TAO XI LANH THUY LUC
Cấu Tạo Xi Lanh Thủy Lực

TÊN GỌI CÁC BỘ PHẬN TRONG CẤU TẠO XI LANH

– Barrel: Vỏ xi lanh (Nòng ben thủy lực)

Vỏ xi lanh thủy lực ( Vỏ ben, Nòng Ben, Ống Ben) :

Là chi tiết máy dạng ống, được gia công chính xác đường kính lỗ trong.

Ống ben thường có quy cách phổ biến với độ dày từ 5 – 15 mm cho các đường kính làm việc từ 40 – 200.

Đối với Nòng Ben ( Nòng Xi Lanh Thủy Lực).

Chúng Ta quan tâm đến đường kính trong, Độ sai lệch cơ khí về đường kính trong, Độ bóng và Cơ tính vật liệu.

– Piston: Quả piston, (PISTON THỦY LỰC)

PISTON THỦY LỰC
PISTON THỦY LỰC

Vật Liệu Sử Dụng Phổ Biến Là Sắt Thép.

Một số loại sử dụng Chất Liệu Gang, Nhôm, Đồng để tránh mài mòn, ma sát.

Piston thủy lực là bộ phận tiếp giáp với Nòng xy lanh thủy lực, và được gắn các dạng SEAL PHỚT thủy lực.

Khi nói đến Piston thủy lực, chúng ta quan tâm đến Tiết Diện Làm Việc Của PisTon,

Vì đây là bộ phận tạo lực đẩy và lực kéo cho Xi lanh thủy lực.

Có nhiều dạng Piston Thủy lực, Song loại phổ biến nhất thường gặp là có 2 rãnh gắn phốt thủy lực kèm theo các vòng Seal và Các Loại Phíp dẫn hướng.

– Cylinder rod: Cán xi lanh, Cần Xi Lanh, Tie Rod, Piston Rod, Ti thủy lực.

xylanhthuyluc

Là thanh đẩy chính gắn liền trên Piston, Thanh đấy truyền lực chính cho hoạt động kéo đẩy của xi lanh thủy lực.

Đây cũng chính là bộ phận thường xuyên hư hỏng của xi lanh thủy lực.

Xem thêm về cấu tạo và tính chất của Cylinder Rod ( Xi Mạ Ty Ben)

– Gland: Cổ xi lanh; Cổ Đầu Xi lanh, Nắp chăn trên xi lanh, nắp chặn dầu xi lanh

NẮP CHĂN TRÊN XI LANH THỦY LỰC
NẮP CHẶN TRÊN XI LANH THỦY LỰC THÔNG DỤNG

Là bộ phận tạo áp kéo về cho xi lanh thủy lực

– Pin eye / Clevis: Tai lắp ghép

Là bộ phận lắp ghép với Máy

– Ports: Đường dầu cấp vào/ra xi lanh

Bộ phận lắp ghép cùng bộ nguồn thủy lực

– Piston seal; Rod seal, Wear ring; O-ring; Wiper…: Bộ gioăng phớt làm kín

SEAL PHỚT THỦY LỰC
SEAL PHỚT THỦY LỰC THÔNG DỤNG

Các thông số làm việc và kich thước của xilanh:

Có 3 thông số quan trọng nhất của một xi lanh thủy lực là:

Đường kính lòng xi lanh (bore), thường được ký hiệu là D;

Đường kính cán (rod) – d

Hành trình làm việc (stroke), tức là khoảng chạy của cán xi lanh, – s.

D và d biểu thị kích cỡ và khả năng tạo lực đẩy/kéo cho xi lanh
S biểu thị chiều dài và tầm với, khoảng làm việc của xi lanh đó.

Phân loại xi lanh ( ty ben thủy lực)

Các xi lanh thủy lực thường được phân ra làm hai nhóm cơ bản:

Xi lanh tác động một phía (một chiều) hoặc Xi lanh tác động hai phía (Xi lanh hai chiều).

Các Dạng lắp ghép Xi lanh một chiều ( Ty ben một chiều)

Xi lanh một chiều chỉ tạo ra lực đẩy một phía, thường là phía thò cần xi lanh,

nhờ cấp dầu thủy lực có áp suất vào phía đuôi xi lanh.

Cán xi lanh sẽ tự hồi vị nhờ tác dụng lực của bên ngoài hoặc lực đẩy lò xo bên trong.

Điều dễ nhận biết nhất đối với xi lanh một chiều là nó chỉ có duy nhất một cửa cấp dầu.

XYLANH MOT CHIEU
XYLANH MOT CHIEU

XYLANH MOT CHIEU - BANG VE
Phân Loại Xi lanh thủy lực hai chiều

Xi lanh hai chiều có thể tạo ra lực cả hai phía:

Khi cán xi lanh thò ra và cả khi nó thụt vào vỏ xi lanh.

Kết cấu làm kín bên trong của xi lanh hai chiều cũng phức tạp hơn xi lanh một chiều và trên thân nó phải có hai đường dầu cấp.

Điều khác biệt lớn nữa là hệ thống thủy lực sử dụng xi lanh hai chiều phải có valve đổi hướng (valve phân phối) khi muốn điều khiển xi lanh này như hình vẽ dưới đây.

Các xi lanh cũng có thể phân chia theo kiểu xếp cán xi lanh: Xi lanh cán đơn một tầng hoặc xi lanh nhiều tầng (telescopic). 

XYLANH HAI CHIEU

Xi lanh cán đơn:

Xi lanh cán đơn là loại có một đoạn cán xi lanh được gắn chặt, cùng chuyển động với quả piston.

Loại xi lanh này chỉ có thể tạo ra một khoảng chuyển động nhỏ hơn chiều dài toàn thể của xi lanh,

tức là khoảng làm việc của nó bị giới hạn bởi chiều dài của cán xi lanh trừ đi chiều dầy quả piston

và các đoạn lắp ráp bên trong xi lanh.

Xi lanh cán đơn là loại được sử dụng phổ biến và có các ứng dụng rộng rãi.

Phần lớn nó có kết cấu để cán xi lanh thò ra ở một phía của xi lanh.

Một số xi lanh có kết cấu với cán xi lanh ở hai phía quả piston (được gọi là Double rod end cylinders).

Khi một phía cán xi lanh thò thì cán phía bên kia sẽ “thụt” vào trong vỏ xi lanh.

Xi LANH CAN DON
Xi lanh can don

Các Loại Xi lanh nhiều tầng

Xi lanh nhiều tầng hay Telescopic thường có 2-3-4 hoặc có khi lên đến 6 tầng.

Nó bao gồm một vỏ xi lanh và nhiều ống cần được xếp lồng với nhau.

Kết cấu dạng này làm cho xi lanh có thể duỗi dài hành trình dài hơn rất nhiều kích thước cơ sở của xi lanh khi rút hết cán vào.

Điều này tạo ra khả năng thiết kế các chi tiết, kết cấu máy gọn gang rất nhiều.

Tuy nhiên xi lanh nhiều tầng có giá thành cao hơn nhiều so với xi lanh đơn.

XYLANH NHIEU TANG

Xi lanh nhiều tầng cũng có hai loại kết cấu: Xi lanh một chiều và Xi lanh hai chiều.

Tuy nhiên loại xi lanh hai chiều có kết cấu rất phức tạp và đòi hỏi các thiết kế đặc biệt để ngăn ngừa các rủi ro.

Cũng có một cách phân loại xi lanh thủy lực theo kết cấu với hai loại là xi lanh hàn và xi lanh lắp ghép bằng gu-rông (Tie Rod cylinder).

Xi lanh dạng ghép gu-rông:

Loại xi lanh này được lắp ghép và giữ cố định bởi 4 thanh gu-rông thép cường độ cao khóa ren xuyên suốt giữ các bộ phận từ hai đầu nắp xi lanh.

(Với các xi lanh có đường kính lớn có thể có đến 20 thanh gu-rông giữ).

Kết cấu xi lanh dạng này giúp cho việc tháo lắp, service các xi lanh được dễ dàng và cũng dễ chế tạo từ các bộ phận tiêu chuẩn.

Xi lanh loại này thường được sử dụng trong các ứng dụng công nghiệp.

XYLANH GHEP GU-RONG
Xi lanh kết cấu hàn

Đầu x lanh loại này được hàn với ống xi lanh giúp xi lanh có kết cấu cứng vững thích hợp với các chế độ làm việc nặng trên các thiết bị thi công cơ giới hoặc công nghiệp năng.

Hình ảnh sản phẩm gia công thông dụng:

BEN_THUY_LUC

XYLANH THUY LUC 1

XYLANH THUY LUC

TY BEN THỦY LỰC

TY BEN THỦY LỰC

Ty Ben Thủy Lực Là Gì?

Ty Ben Thủy Lực là sản phẩm thông dụng trong ngành Chế Tạo Máy,

Hiện tại ứng dụng của Ty Ben Thủy Lực khá phổ biến trong các dây chuyền nhà máy sản xuất công nghiệp.

Ty Ben Thủy Lực là một chi tiết máy công nghiệp.

Nó được sử dụng để nâng hạ, hoặc di chuyển một cơ cấu máy trong một khoảng không gian nhất định được giới hạn bởi hành trình làm việc của Xy lanh thủy lực.

Cấu Tạo Ty Ben Thủy Lực:

Ty Ben Thủy Lực hay còn gọi là xi lanh thủy lực:

Ty Thủy Lực có cấu tạo khá đơn giản, nhìn ngoài nó giống như một chiếc bơm xe đạp. Bao Gồm các bộ phận sau:

Ty Đẩy thủy lực: ( Cán Piston, Cần Xy Lanh) :

Vật liệu Thép hợp kim: S45C, S50C, SCM 440, SUS 304, SUS 316….

Có quy cách đa dạng từ 2mm- 2500 mm, Song dạng phổ thông là 20mm đến 100 mm.

Vỏ Ben thủy lực ( Vỏ Xy Lanh):

Vật liệu Thép Hợp kim

Là Loại ống thép được gia công đúng kích thước đượng kính ngoài , và đường Kính Trong.

Piston thủy lực:

Vật liệu đa dạng: Thép hợp kim, Gang, Nhôm, Đồng….

Có quy cách dựa theo đường kính trong của Vỏ Ben.

Nắp chặn trên xy lanh thủy lực:

Là Bộ phận lắp ghép vào mặt trên của Vỏ Xy lanh thủy lực

Được chế tạo bằng các loại thép hợp kim, Gang, Đồng, nhôm….

Seal Phớt Thủy lực:

Vật liêu bằng cao su tổng hợp, có các đặc tính chịu nhiệt độ, chịu ma sát, chịu dầu.

Seal phớt thủy lực là một hệ thông gồm các bộ phận lắp ghép trên Piston thủy lực và Nắp chặn trên của xy lanh thủy lực. Có nhiều loại Seal phớt thủy lực trên thị thường và được chế tạo khá đặc biệt để đáp ưng các kết cấu trong Xy Lanh Thủy Lực.

Quy trình sản xuất ty ben thủy lực:

Ty ben thủy lực được sản xuất theo mô hình công nghiệp, Mỗi khâu trong quy trình sản xuất đều có các thông số giám sát nhất định.

Việc sản xuất Ty thủy lực dựa vào các bản vẽ chế tạo, và các bộ phận xy lanh thủy lực được sản xuất riêng biệt với các tiêu chí kỹ thuật đặc trưng.

Quy Trình Sản Xuất Ty thủy lực (Cần Xy lanh thủy lực):

Ty Thủy lực có vai trò hết sức quan trọng, nó là điểm kết nối giữa xy lanh thủy lực và các bộ phận khác của máy công nghiệp.

Vật liệu sản xuất Ty Thủy Lực:

Vật liệu được sử dụng để sản xuất ty ben thủy lực là Thép hợp kim được lựa chọn phôi thép kỹ càng, với các tiêu chí về độ bền kéo, chịu tải, và tính đàn hồi của thép.

Cơ tính thép sản xuất ty ben thủy lực:

Cơ tính của các mác thép sử dụng trong việc chế tạo Ty Thủy Lực hết sức quan trọng, và có vai trò quyết định đến việc sản xuất ty thủy lực.

Thông thường Ty Thủy Lực được sản xuất từ thép S45C, đây là mác thép khá phổ biến trên thị trường Viêt Nam và quốc tế.

Chúng tôi chuyên cung cấp Ty ben thuỷ lực (Xylanh thuỷ lực), làm mới chi tiết máy với độ chính xác cao, đáp ứng kịp thời  tiến độ sản xuất cho dây chuyền nhà máy.

BEN THUY LUC

Các sản phẩm Ty Ben Thủy Lực thông dụng 

  • Ty ben, xy lanh thủy lực dùng trong các ngành cao su, đóng gói bao bì, ngành in ấn, công nghiệp nặng…
  • Ty ben xe cơ giới (xe xúc, xe đào,xe múc…)

TY BEN THUY LUC (6)

  • Máy dập chấn
  • Ben hành trình
  • Ben sân khấu
  • Máy định lượng
  • Ty đội
  • Xe nâng hàng kho bãi
  • Ty ben cho xà lan
  • Ty ben hệ thống máy ép gạch,ngói
  • Ty ben của hệ thống máy ép thủy lực,máy ép hơi,súng rivet…
  • Các loại sản phẩm khuôn mẫu và cơ khí chính xác khác…

Ty Ben Thủy Lực Tại Công Ty Thủy Lực Sài Gòn

Các sản phẩm của chúng tôi đang phục vụ cho một số công trình lớn tại Việt Nam như: 

Thủy điện Serepoc, Thủy điện Đa Nhim, Thủy Điện Buôn Kop, Tân Cảng, Cảng Cát Lái, Cảng Khánh Hội, Kho Xăng dầu nhà bè…Các nhà máy: Giấy Đồng Tiến, Tole Hoa Sen, Ô Tô Trường Hải, Siemens, Fontanellas Y Marti…

Các Loại Ty Ben Thông Dụng

Ty Ben Phuy ɸ 14

Ty Ben Phuy ɸ 15

Ty Ben Phuy ɸ 16

Ty Ben Phuy ɸ 18

Ty Ben Phuy ɸ 20

Ty Ben Phuy ɸ 22

Ty Ben Phuy ɸ 25

Ty Ben Phuy ɸ 28

Ty Ben Phuy ɸ 30

Ty Ben Phuy ɸ 35

Ty Ben Phuy ɸ 40

Ty Ben Phuy ɸ 45

Ty Ben Phuy ɸ 50

Ty Ben Phuy ɸ 55

Ty Ben Phuy ɸ 60

Ty Ben Phuy ɸ 65

Ty Ben Phuy ɸ 70

Ty Ben Phuy ɸ 75

Ty Ben Phuy ɸ 80

Ty Ben Phuy ɸ 85

Ty Ben Phuy ɸ 90

Ty Ben Phuy ɸ 95

Ty Ben Phuy ɸ 100

Ty Ben Phuy ɸ 105

Ty Ben Phuy ɸ 110

Ty Ben Phuy ɸ 115

Ty Ben Phuy ɸ 120

Ty Ben Phuy ɸ 125

Ty Ben Phuy ɸ 130

Ty Ben Phuy ɸ 135

Ngoài ra chúng tôi còn cung cấp các Dạng Ty Ben thủy lực có kích thước đặc Biệt Như Hệ Inches, Và Gia Công Các Dạng Xy Lanh thủy lực loại lớn, Kết cấu đặc biệt.

Từ Phuy 130 – 1800.

Khi làm việc với Thủy Lực Sài Gòn Quý khách không những hài lòng về sản phầm của Quý Khách mà còn có được chế độ chăm sóc cũng như hậu mãi tốt nhất.

Dựa trên việc nâng cao chất lượng sản phẩm, dịch vụ, giá thành cạnh tranh, hoàn thiện tổ chức – sản xuất, tăng cường phát triển mối quan hệ hợp tác là yếu tố quyết định để Công ty chúng tôi tồn tại và phát triển vững mạnh.

Call Now
Chỉ Đường