KÍCH THỦY LỰC (CON ĐỘI THỦY LỰC) HYDRAULIC JACK
Kích thủy lực hay con đội thủy lực là một thiết bị giúp chúng ta rất nhiều. Đặc biệt trong quá trình di chuyển một quãng đường dài và bạn gặp sự cố với bánh xe.
Việc phải làm như thế nào để bạn có thể nâng xe mình lên???
Hay là trong các khu công nghiệp, nhà máy. Bạn phải làm như thế nào để nâng máy móc,
vật liệu với sức nặng vượt quá sức làm việc của con người.
Bài viết này sẽ giới thiệu về một thiết bị quan trọng.
Và được sử dụng rộng rãi trong gia đình, xây dựng, công nghiệp, kỹ thuật đó là Con Đội thủy lực.
Cấu tạo
Về cơ bản thì con đội thủy lực sẽ bao gồm các bộ phận, chi tiết như sau:
Khóa, van, bình chứa chất lỏng thủy lực để công tác, xi lanh thủy lực.
Chất lỏng thủy lực được dùng trong kích đó là dầu.
Tùy vào hành trình nâng cũng tải trọng mà kích thước xi lanh thủy lực khác nhau.
Các bộ phận được sắp xếp và đấu nối theo một thiết kế nhất định để tạo nên một kích hoàn chỉnh.
Dù là Con đội loại nhỏ hay kích lớn thì đều được các hãng sản xuất thiết kế:
- Đơn Giản nhất
- Dễ Sử Dụng Nhất
- Gọn Nhẹ nhất.
Điều này sẽ tạo điều kiện cho việc di chuyển, lắp đặt,
và sử dụng của kích được nhanh chóng, phù hợp với nhiều không gian hơn.
Thiết bị được làm hoàn toàn bằng thép, hợp kim để có khả năng chịu lực tốt cũng như có thể chịu quá tải trong thời gian ngắn.
Bên cạnh đó, để giúp kích nâng thủy lực, kích móc thủy lực bền bỉ.
không bị oxi hóa hay ăn mòn do bụi bẩn, thời tiết và môi trường.
Thì Người ta thường sự dụng phương pháp XI MẠ CROM của công ty Thủy Lực Sài Gòn,
Một trong những công ty đứng đầu về phương pháp xi mạ crom cứng cho xi lanh thủy lực.
Xem thêm: Vài Trò của Lớp MẠ CROM CỨNG trong công nghệ chế tạo Kích thủy lực
Nguyên lý hoạt động:
Hoạt động dựa trên định luật Pascal là áp suất chất lỏng do ngoại lực tác dụng lên mặt thoáng được truyền nguyên vẹn tới mọi điểm trong lòng chất lỏng.
Chất lỏng thủy lực thường được sử dụng là dầu thủy lực vì dầu thủy lực có khả năng bôi trơn và không bị nén, chịu được nhiệt độ cao.
Tạo ra áp lực hay lực nâng bằng cách di chuyển dầu thủy lực vào xi lanh.
Thông qua bơm thủy lực đến khi đạt chiều cao mong muốn.
Khi đó van đóng lại dẫn đến áp suất được giữ bên trong nòng xi lanh và giữ được vật nặng trên cao.
Quá trình này có thể được lặp đi lặp lại nhiều lần cho phép bạn nâng lên hạ xuống theo ý mình.
Phân loại Con Đội thủy lực ( ty ben thủy lực)
Trên thị trường ngày nay rất đa dạng về sản phẩm cũng như hình dạng kích thước đối với Kich Thuy Luc.
Nhà sản xuất cũng như nhà phân phối cung cấp cho bạn mọi loại kích thủy lực để phù hợp với công việc của mình.
Phân loại theo chiều nâng
Kich Thuy Luc một chiều ( Con Đội thủy Lực một chiều)
Dòng kích này có hoạt động thông qua việc tác dụng lực vào tay bơm hoặc bộ nguồn khác như bơm điện.
Mục đích là đưa dầu thủy lực vào bên trong xi lanh nhằm đẩy piston lên.
Đúng như tên gọi, dòng kích này chỉ có 1 đường dầu và đường dầu này sẽ đóng cả 2 vai trò bơm – xả.
Quá trình hồi dầu sẽ được diễn ra tự động hoặc thông qua một van xả được tích hợp ngay trên thiết kế của công cụ.
Tốc độ nâng hạ có thể được xem là điểm yếu của dòng kích này khi thời gian hồi dầu tự động không được nhanh như kích 2 chiều.
Để cải thiện, bạn có thể trang bị bơm điện thủy lực để hoạt động của kích được nhanh chóng và tiện lợi hơn.
Kích thủy lực hai chiều ( Con Đội Thủy lực 2 Chiều)
Phần đa người dùng khi mua thiết bị Kich Thuy Luc về chỉ sử dụng mà không tìm hiểu kĩ càng về cơ chế hoạt động của nó.
Điều này đôi khi sẽ làm cho họ dễ chọn phải loại con đội thủy lực không đáp ứng đủ nhu cầu làm việc.
Để giúp bạn có thể nắm rõ hơn về cơ chế hoạt động của kích thủy lực 2 chiều (xi lanh tác động kép) thì chúng tôi sẽ diễn giải như sau:
- Một xi lanh tác động kép là một xi lanh có 2 đầu làm việc, một đầu vào và một đầu ra.
- Quá trình bơm dầu được diễn ra giống như dòng con đội thủy lực 1 chiều. Người vận hành tác động lực hoặc kích hoạt bơm điện thủy lực để quá trình hoạt động được diễn ra.
- Tuy nhiên, quá trình hồi sẽ nhanh chóng hơn do được tích hợp 1 van xoay 4 chiều giúp đảo ngược 2 quá trình bơm – xả.
- Sau khi nâng lên với hành trình mong muốn, người sử dụng tiếp tục xoay van 4 chiều và tiếp tục tác dụng lực để tiến hành hồi dầu.
Tốc độ nâng cũng như tốc độ hồi về vượt trội so với dòng kích 1 chiều được trang bị cùng nguồn lực.
Thiết kế của dòng này không nhiều và đa dạng như dòng kích 1 chiều nhưng nhìn chung vẫn đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng của thị trường.
Xem Thêm Công Nghiệp Chế Tạo Xi Lanh Thủy Lực
Phân loại theo hình dạng
Con Đội thủy lực rỗng tâm
Đây là loại kích 1 chiều bình thường tuy nhiên có lỗ ở giữa, thích hợp dùng để kéo, nhổ bu lông neo hoặc một số ứng dụng khác.
Dòng kích rỗng tâm chủ yếu có tải trọng 10 tấn, 12 tấn, 20 tấn, 30 tấn, 50 tấn và 100 tấn, hành trình nâng 40mm, 50mm, 63mm, 100mm.
Thiết kế rỗng tâm độc đáo khiến kích rỗng tâm được ứng dụng trong nhiều công việc đặc thù.
Ngoài ra, thiết kế này còn góp phần bảo vệ và kéo dài tuổi thọ của sản phẩm.
Kích lùn 1 chiều
Loại kích lùn 1 chiều này được thiết kế cho tất cả các loại hoạt động năng lượng, vô cùng lý tưởng ở các trường hợp bị giới hạn không gian.
Những khe hẹp không có nhiều khoảng trống chính là nơi để cho loại kích này phát huy sức mạnh.
Loại kích này là sự lựa chọn hoàn hảo để nâng các vật nặng đến một độ cao nhất định, đủ để đặt xe nâng hoặc cho các loại kích khác tiếp tục nâng.
Ngoài ra, loại thiết bị này có thể thực hiện tốt một số ứng dụng như: làm thẳng kim loại bị cong, vênh sau khi hàn,…
Dòng kích này thường đi kèm với một khớp nối nhanh và có tuổi thọ cao.
Kích dẹt 1 chiều
Đây là phiên bản cải tiến của kích lùn.
Chúng được sử dụng trong trường hợp đặc biệt bị giới hạn bởi không gian rất hẹp nơi mà các loại kích thông thường không thể thao tác được, kể cả kích lùn.
Tải trọng nâng của kích dẹt này cũng giống với các loại kích thông thường khác. Tuy nhiên vì có kích cỡ dẹt nên hành trình hoạt động của xi lanh cũng rất nhỏ, chỉ từ 10mm đến 15mm.
Kích móc thủy lực
Lại một dòng kích nữa có thiết kế độc đáo với đa chức năng và sẽ là người bạn đồng hành đáng tin cậy cho các ứng dụng kích hoặc nâng vật ở không gian hẹp.
Kích móc thủy lực là dòng kích chuyên dùng để nâng hạ máy móc ở các khe hẹp mà các loại kích kích khác không để chui vào được.
Kích chủ yếu sử dụng trong mục đích di chuyển máy móc.
Kích móc thủy lực có 2 loại tải trọng đó là tải trọng đội và tải trọng móc.
Kích cá sấu
Nếu chúng ta so sánh với Kich Thuy Luc dài,con đội lực đứng thì kích cá sấu có thiết kế thân dài hơn. Với phần xi lanh thủy lực, piston thủy lực thì thực hiện việc nâng lên sẽ tạo ra một góc vuông với thân kích.
Chính thiết kế có thể nằm sát, bám vào mặt phẳng mà nó thường dùng cho sửa chữa ô tô, làm lốp xe, vá xe.
Phân loại theo tải trọng
Kích thủy lực 1 tấn và 2 tấn
Đây là loại con đội lực có tải trọng nhỏ nhất được sử dụng rộng rãi trong các xưởng cơ khí, cở sở sửa chữa, bảo trì xe máy, xe ô tô,… hoặc dùng để làm hệ thống nâng hạ con lăn của các máy uốn cỡ nhỏ.
Kích này rất thông dụng vì nó nhỏ gọn, đơn giản, trọng lượng của kích chỉ khoảng 2 – 3kg.
Kích này để nâng vật nặng từ 0-2 tấn, hành trình từ 50 mm-200mm
Có giá thành dao động từ vài trăm nghìn đến dưới 3 triệu đồng.
Con đội thủy lực 5 tấn và 10 tấn
Đây là loại kích được sử dụng trong các lĩnh vực bao gồm nâng hạ ô tô, máy móc hay thiết bị có tải trọng lớn.
Loại này có trọng lượng từ 5 đến 7 kg. Hành trình nâng từ 50mm-150mm và thông dụng nhất là hành trình 115mm.
Có giá thành dao động từ 3 triệu đến 50 triệu đồng
Kích thủy lực 20 tấn, 30 tấn và 50 tấn
Đây là loại kích được sử dụng nhiều trong việc nâng hạ các loại máy móc lớn, thiết bị có tải trọng lớn như hệ thống xe nâng, sửa chữa các dòng xe cỡ lớn, các công trình xây dựng
con đội lực ở dạng này kha đa dạng về trọng lượng vì mục đích sử dụng ở nhiều lĩnh vực khác nhau. Có hành trình nâng thông dụng từ 50mm-250mm
Có giá thành dao động từ 7 triệu đồng đến hơn một trăm triệu đồng.
Kích thủy lực 100 tấn và 200 tấn trở lên…
Đây là loại kích có tải trọng cực lớn phục vụ trong công nghiệp, máy móc cỡ lớn, công trình xây dựng đồ sộ…còn được sử dụng trong hệ thống nâng hạ và di chuyển máy móc.
Vì chịu được tải trọng lớn nên hành trình nâng của Kich Thuy Luc ở dạng này cũng khá đa dạng từ 50mm đến 350mm
Có giá thành dao động trên một trăm triệu động
Ứng dụng của Con Đội Thủy Lực:
Kích thủy lực cũng như những thiết bị kỹ thuật hiện đại được ứng dụng vào tất cả các ngành công nghiệp của nước ta, từ sản xuất, gia công, lắp ráp cho đến khai thác, sửa chữa…
Kích được lắp đặt vào hệ thống, dây chuyền sản xuất với nhiều mục đích khác nhau, phổ biến là:
- Lắp đặt, thay thế các cụm chi tiết của máy móc, thiết bị.
- Kích nâng, cân chỉnh để lắp ráp thiết bị.
- Nâng hạ để lắp ráp, sửa chửa, sơn xịt ô tô- xe cơ giới.
- Nâng hạ thang máy.
- Nâng hạ các giàn khoan, nâng hạ kích cầu đường để thay thế gối cầu khi bị hỏng.
- Khi cần tháo hay lắp bánh răng, vòng bi pulley đai răng, cụm chi tiết trong máy…
Bên cạnh đó, các loại 5 tấn, con đội lực 10 tấn… kích thủy lực 300 tấn còn là bộ phận quan trọng, không thể tách rời của các hệ thống thủy lực: máy ép, máy nghiền thủy lực, máy đột lỗ thủy lực, máy chấn tôn, máy ép ty…
Sử Dụng trong công nghiệp
Các ngành đóng tàu, khai thác dầu mỏ – khí đốt, cơ khí chế tạo máy, sản xuất hóa chất, xi măng… cũng sử dụng kích, con đội thủy lực với tải trọng khác nhau.
Trong đời sống, khi cần di chuyển nhà, trụ cột bê tông trong xây dựng, người ta sử dụng rất nhiều kích, bố trí tại các điểm khác nhau để nâng và di chuyển nhà theo mong muốn.
Để có thể sử dụng Kich Thuy Luc mang lại hiệu quả tốt nhất, an toàn cho con người cũng như gia tăng tuổi thọ của thiết bị thì khi lựa chọn, khách hàng cần chú ý những điều sau:
- Trọng lượng nâng và hành trình nâng vật phải phù hợp với thông số của kích mà hãng sản xuất đã cung cấp.
- Xem xét độ an toàn của kích để không ảnh hưởng đến vật nâng và người trực tiếp vận hành.
- Thời gian nâng vật có nhanh chóng và đảm bảo yêu cầu hay không?
- Kích thủy lực có thiết kế nhỏ gọn, thuận tiện cho việc di chuyển và làm việc tại các không gian nhỏ hẹp như gầm xe…hay không?
- Nguồn gốc xuất xứ và hãng sản xuất
Những hãng sản xuất và phân phối con đội thủy lực nổi tiếng trên thị trường mà khách hàng có thể tin tưởng đó là: Enpos, Asaki, TLP, TAC, TOLSEN, MACOH, MASADA, TONNER, ZUPPER, OSAKA.… đến từ Nhật Bản, Hàn Quốc, Đức, Trung Quốc, Đài Loan.
Phục Hồi Xi Lanh Thủy Lực, Con đội thủy lực
Những Hư Hỏng Thường Gặp:
Sửa chữa Kích và và con đội Thủy lực
CÁC LOẠI THÔNG DỤNG Như:
| Kích 1 tấn | Kich 9 tấn |
| KichThuy Luc 2 tấn | Kích 10 tấn |
| Kích Thủy Lực 3 tấn | Kich Thuy Luc 15 tấn |
| Kich Thuy Luc 4 tấn | con đội 20 tấn |
| Kích Thủy Lực 5 tấn | Kich thuy Luc 30 tấn |
| Kích Thủy Lực 6 tấn | Kích Thủy Lực 40 tấn |
| Kich Thuy Luc 7 tấn | Kich Thuy Luc 50 tấn |
| Kích 8 tấn | Kích Thủy Lực 60 tấn |
Xem thêm :
- Công Nghệ Sản Xuất Bìa Carton – Xi Mạ Crom Cứng Lô Sóng Bìa Carton
- Gia Công Tiện
- MÀI TRỤC CÁN,RULO CÁN CÔNG NGHIỆP & CÔNG NGHỆ MÀI TRỤC LÔ CÁN
- MẠ CROM BỀ MẶT CÁC CHI TIẾT MÁY CÔNG NGHIỆP
- Xy lanh thủy lực
- THUỶ LỰC SÀI GÒN
- PHỤC HỒI TY BEN
- CƠ GIỚI THUỶ LỰC
- PHỤC HỒI CHI TIẾT MÁY
- SỬA CHỮA LÔ TRỤC TY BEN THUY LUC
- MẠ CROM CỨNG
- MẠ CROM ĐEN
