硬铬电镀加工，研究工业机器细节

镀铬技术及应用

铬技术在机器制造技术中很流行。

几乎每个国家都有镀铬工厂为机械产品服务，尤其是精密机械、机械零部件、重要机械零件。

常见的机械零件、机械部件、机械结构通常镀硬铬有：

l液压缸

l轧辊、轧辊、轧辊

l模具挤出、注塑

l螺杆式注塑机

l液压油缸杠杆

l轴承轴承

l主轴空压机

l银，轴承

l光滑面、滑轨、液压台

l液压活塞、压紧活塞、压力机、挤出机、鼓风机

l耐摩擦机械零件

使用耐磨硬铬涂层来修复和修复磨损、尺寸损失或碰撞、损坏的工作表面的产品。

– 液压缸杠杆：

需要液压缸在大气或腐蚀性环境中工作。

要求液压缸杆表面光亮，无缺陷。

活塞杆经常被划伤或碰撞。甚至腐蚀、深度点蚀进入基础工件液压活塞杆。

这些缺陷都导致气缸性能不佳。甚至不得不停止工作。

用于修理液压缸动臂的镀硬铬选项是最有效的。

与必须更换设备相比，维修成本仅为 15-20%。

快速修复时间：72h到120h.工作可以完成并重复使用

镀铬修复修复后液压缸设备的使用时间为48个月至10年。

为什么通过镀硬铬修复修复液压缸可以延长零件的使用寿命长达 10 年？？？

– 通常液压缸杆镀铬，液压活塞杆仅达到 20-30 um 相当于 0.02-0.03 毫米。这么小的厚度标准，运行一段时间后，与Seal-Hydraulic Seal的摩擦会磨损，几乎耗尽Hard Chromium。

– 更好的液压缸使用 100-150 um 的铬涂层。但是使用这种厚涂层的成本会非常昂贵，而且不经济。涂有 100-150um 硬铬或 0.1 至 0.15 mm 的气缸是超级耐用的气缸。对于每次维护，只需更换密封密封件。几乎活塞杆表面超硬，硬度高达72 HRC。如果维护良好，其使用寿命可达 5-10 年。

– 采用硬铬涂层法修复液压缸杠杆，硬铬层厚度远大于标准100um。

因为气缸杆的损耗部分充满了厚铬和超硬铬。

例如。直径 100 毫米的液压缸杠杆。在进行修复时，我们去除了约 0.03 毫米的旧铬层。然后继续在 Specialized Grinder 上研磨所有划痕。

此时液压缸杠杆的直径只有99.5mm。

这迫使我们将缸杆直径提高到 100 毫米的标准直径。因此，我们必须从 0.25 毫米或更大的厚度压板一层铬以达到允许的标准 h7 公差。

所以条件超硬铬层厚度为0.25mm。这是活塞杆、液压缸的一个非常理想的指标。以及理想混凝土泵筒的参数。

所以我们很容易理解，用超厚超硬镀铬方法修复的气缸杆，10年以上的使用时间是很自然的。因为修复后我们用磨刀锉在缸杆表面上锉，没有任何问题。它非常坚硬且非常厚实。

在现场、工厂修理液压缸，无需移动设备。

必须重新定位机械桥本来就很困难，并且会中断生产。拆除和维修计划需要时间。

我们公司提供现场部件、机械部件、液压缸的维修服务。

与拆卸相比，这项服务非常便宜，成本不到 10%。

这项服务确保维修后的机械部件仍能达到 100% 的质量。维修后设备的使用寿命为3至10年。

产品的保修期始终超过 24 个月。

我们为市场提供最便捷的服务和独特的维修方式，快速的施工进度。产品在现场进行检查和测量，以符合制造设备的标准。

具有多年维修机械部件、桥梁、滚柱的经验。需要液压缸。我们随时准备满足客户的所有需求和要求。

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