Ben Thủy lực hay còn gọi là BEN DẦU. Đây là một bộ phận cơ khí quan trọng trong ứng dụng nâng hạ hoặc truyền động dọc trục.
Trong công nghiệp dân dụng và công nghiệp chế tạo máy, ben thủy lực được sử dụng rất rộng rãi. Gần như mọi nhà máy, mọi thiết bị dây chuyền sản xuất đều có ben thủy lực được ứng dụng.
Ben thủy lực có rất nhiều ưu điểm: Song những ưu điểm nổi trội sau đây có thể được nêu bật lên để các bạn cùng nắm.
Trong thực tế khi nói về ben thủy lực chúng ta thường nhắc đến Tải Trọng bao nhiêu, Và hành trình thế nào.
Đặc điểm chính yêu của ben dầu thủy lực là Tải trọng, Với khối lượng nâng hoặc di chuyển từ Vài trăm kg cho đến vài Tấn là một trong những con số phổ biến.
Chúng ta có thể Nâng một vật hàng chục Tấn với chỉ đơn thuần 1 thao tác Click Chuôt, hoặc chỉ đơn thuần là 1 nút bấm.
Hệ thống ben thủy lực sẽ đáp ứng tiêu chí Đưa hàng chục tấn đó lên xuống 1 cách nhẹ nhàng. Điều này không phải động cơ điện hoặc các động cơ khác có thể làm được.
Với chi phí từ vài triệu đến vài chục triệu chúng ta có thể có được một hệ thống thủy lực thông dụng nâng hạ được vài trăm Kg cho đến vài chục tấn. Việc mà các link kiện máy móc cơ khí khác không thể nào đáp ứng được.
Với chi phí sản xuất xi lanh thủy lực vô cùng rẻ, Dễ dàng sử dụng chúng ta chỉ cần bỏ ra một số tiền cực nhỏ cho khả năng ứng dụng siêu mạnh của ben dầu thủy lực.
Với kết cấu vững chắc, Ben thủy lực là hết sức an toàn cho người sử dụng. Công nhân vận hành cho đến các hệ thống máy móc công nghiệp sử dụng công nghệ AI. Hệ thống thủy lực sử dụng ben dầu đáp ứng mọi yêu cầu cho các giây chuyền sản xuất hiện đại. Các chuyền sản xuất tự động. Cho các robot với thời gian hoạt động ổn định và ít khi gặp sự cố.
Tiêu chí tiếp theo là độ bền của ben thủy lực trong các điều kiện vận hành khắc nghiệt. Tuổi thọ của ben thủy lực rất cao. Đối với các môi trường nhiệt độ cao, Ben thủy lực thậm chí có thể hoạt động liên tục 24 đến 72 tháng mà không cần phải bảo trì bảo dưỡng.
Phải nói tính bền vững và ổn định khi sử dụng ben thủy lực là cực kỳ tối ưu cho việc vận hành sản xuất cũng như các sự cố liên quan đến bảo trì bảo dưỡng.
Ben thủy lực có cấu tạo khá đơn giản, Phụ kiện của ben thủy lực đa dạng, có thể mua ở bất kỳ nơi đâu mà không cần nhiều kiến thức về chuyên môn. Chúng có thể dễ dàng thay thế với chỉ vài cái Khóa, cờ lê.
Tiếp theo chúng ta sẽ nói sơ bộ về Ứng dụng công nghiệp của Ben thủy lực:
Trong cơ khí Công nghiệp nói chung và Cơ Khí Thủy Lực Nói riêng thì Ben Thủy lực là Mặt hàng rất phổ biến trong các thiết bị nâng hạ. Máy móc công trình và các dòng máy công nghiệp nặng.
Ben dầu có ứng dụng rất đa dạng trong đời sống và sản xuất.
Ben thủy lực chính là Xi lanh thủy lực, Là Ben Dầu.
Như mô tả trên, Chi tiết thường có hình trụ tròn và sử dụng Chất Lỏng cụ thể là dầu khí để tạo áp suất cho Nòng Ben. Khi áp suất chất lỏng trong nòng Ben tác động lên Cán Piston sẽ dẫn đến việc Piston tịnh tiến một khoảng S người ta gọi là Hành Trình.
Trong các thông số của Ben thủy lực người ta chú trọng các thông số kỹ thuật sau:
Đường kính piston chính là Đường kính danh nghĩa của Nòng xi lanh thủy lực ( Nòng Ben Thủy lực).
Các thông số của Piston Thủy lực đại diện cho một lực tác động lên Tiết diện của Piston.
Ở đây có nghĩa, Đường kính piston Thủy lực càng lớn, thì lực đẩy và kéo của Piston thủy lực càng mạnh.
Một số loại ben thủy lực có Piston Thủy lực cũng chính là ty thủy lực. Đây là dòng xi lanh thủy lực một chiều.
Đường kính ty thủy lực đại diện cho khả năng chịu tải của Ty Thủy lực, hay chính khả năng chịu tải của Ben dầu.
Nếu Buộc phải sử dụng Ben Dầu để nâng hạ một vật khoảng 1 tấn nhưng chỉ chọn khả năng chịu tải của cây ty là 700 kg thì không đạt.
Do đó trong quá trình tính toán, nhất thiết phải tính sao cho đường kính ty thủy lực đạt được giới hạn chịu tải của Toàn bộ tải trọng.
Ty thủy lực cần thiết phải tính toán đến độ kéo dãn, tính chất cơ lý hóa của vật liệu được lựa chọn làm ty thủy lực.
Có những thiết bị chuyên dụng như Máy Ép Gạch với Đường kính Ty thủy lực có thể lên đến 1800mm (1.8 met)
Các số liệu về nòng ben thủy lực khá phổ biến. Thông thương chúng được sản xuất từ các ông Thép đúc sẵn, sau đó trải qua quá trình gia công để đạt được các thông số yêu cầu về kỹ thuật như: Dung sai, Kích thước, chiều dài…v..v.
Thông thường Nòng Ben thủy lực có độ dày từ 5 đến 20mm.
Với độ dày này thì Áp suất thủy lực trong nòng xi lanh chỉ đạt được khoảng 50kg/cm2 đến 220 kg/cm2.
Đây là các dòng phổ thông của xi lanh thủy lực.
Song với các thiết bị yêu cầu ở Áp suất làm việc cao hơn thì cần nâng độ dày của Vỏ xi lanh lên.
Hoặc trường hợp các thiết bị thường xuyên phải làm việc quá tải thì khi tính toán người kỷ sư thiết kế cũng nâng các thông số này lên để đạt tiêu chí an toàn.
Có những dòng hàng Vỏ xi lanh thủy lực dài từ 10 đến 20 mét thậm chí các dòng chuyên dụng có thể lên đến độ dài 40 mét.
Trong ngành công nghiệp chế tạo máy và công nghiệp nâng hạ. Các dòng ben thủy lực 1 tấn, ben 2 tấn, đến 10, 15 tấn là phổ biến.
Các dòng ben thủy lực 3 tấn, ben dầu 4 tấn đến 9 tấn là hàng phổ thông, có thể bắt gặp bất cứ nơi đâu trong nhà máy, thiết bị hoặc ngoài đường bộ.
Ben trợ lực tay lái tàu biển, ghe, thuyền.
Tùy vào tải trọng của Tàu mà có thể thiết kế hoặc tính toán cho quy cách các loại ben phù hợp.
Các loại ghe tàu có những dòng ben nhẹ từ 5 đến 10 tấn. Vận hành đơn giản và hiệu quả.
Đối với các loại ben này yêu cầu công nghệ gia công và lớp phủ đòi hỏi thật tốt. Để khi vận hành trong môi trường nhiểm mặn không bị ảnh hưởng. Kéo dài tuổi thọ, giảm thiểu chi phí bảo trì bảo dưỡng.
Xem thêm: Ben thủy lực chuyên dụng Tàu Biển
Xe nâng hàng thủy lực là loại Phương tiện nâng hạ phổ biến nhất trong các nhà máy.
Tùy vào tải trọng của xe nâng hàng, người ta có thể chế tạo thiết kế các dòng ben thủy lực 2 ~ 5 tấn phổ thông.
Với các dòng hàng này không quá khắt khe về yêu cầu tải trọng, nhưng đòi hỏi cơ tính thép đặc biệt phải đáp ứng tốt.
Các dòng xi lanh xe nâng hàng này thường xuyên bị Cong, Va đập, thậm chí gặp vấn đề ở Nắp chặn trên khiến rò ri dầu nhớt thường xuyên.
Đối với dòng hàng này cần phải chọn các mác thép chuyên dụng để cơ tính thép ổn định và chịu được tải trọng cao.
Các dòng xe ben khi chuyên chở hàng thương sử dụng các loại ben nhiều tầng, Đa số là các dòng ben 1 chiều có 5 tầng.
Các sản phẩm này có kết cấu khá phức tạp và kém tính ổn định.
Yêu cầu kỹ thuật cho dòng ben xe ben chính là cơ tính thép và kỹ thuật chế tạo.
Vui lòng xem thêm Ben nhiều tầng
Dòng ben này cũng khá phổ biến, Làm việc trong môi trường bụi bẩn, và tải trọng lớn.
Đòi hỏi các loại xi lanh này phải có được lớp phủ mạ crom cứng tuyệt đối chống ăn mòn để được bền bỉ.
Hạn chế những hư hỏng vặt khi vận hành.
XI LANH LÀ GÌ? Trong cuộc sống thường ngày chúng ta thường xuyên nghe đến cụm Từ xi Lanh. Xi lanh khí nén một chiều Và chính là một dạng hình học Trụ tròn ( Ống Xi Lanh), thường gắn liền với Piston hay Pit ton. Chúng ta thường nói về kích thước, đây là … Đọc tiếp
Piston thủy lực là bộ phận chịu tác động của áp suất dầu thủy lực lên Tiết Diện Piston.
Đây là bộ phận chính để tịnh tiến trong toàn bộ hành trình xi lanh thủy lực.
Lực tác động trên piston thủy lực được tính theo tiết diện mặt cắt ngang của Piston thủy lực.
Piston thủy lực mang theo Seal phốt thủy lực bằng Cao Su, Pu hoặc các bộ phận làm kín khác. Mục tiêu để giữ dầu thủy lực lài trong buồng nén áp suất.
Lực tác động lên Piston thủy lực là Tổng Áp suất dầu thủy lực tác động lên tiết diện mặt cắt ngang của Piston. Điều này dẫn đến việc chúng ta dễ dàng tính toán được Lực Kéo hay đẩy của xi lanh thủy lực. Dựa theo Tiết diện piston và áp suất của Bộ Nguồn thủy lực.
Xi lanh thủy lực các nguyên lý cấu tạo và phân loại từng dòng xi lanh thủy lực từ phổ thông đến thiết kế đặc dụng. Bảng tra thông số các dòng xi lanh thủy lực thông dụng, dễ thay thế phụ kiện. Nguyên lý vận hành các hư hỏng thường gặp của hệ thống thủy lực.
Cẩu Demag là các loại cẩu công nghiệp hạng nặng được sản xuất bởi Demag, một thương hiệu nổi tiếng toàn cầu trong ngành sản xuất máy móc và thiết bị nâng. Demag đã trở thành một trong những thương hiệu hàng đầu trong ngành công nghiệp cẩu và chuyên cung cấp các loại cẩu … Đọc tiếp
Dấu hiệu cần thay thế phốt ty ben máy ép thủy lực Việc thay thế phốt ty ben máy ép thủy lực (hay còn gọi là seal) là rất quan trọng để đảm bảo máy hoạt động hiệu quả và ngăn ngừa các vấn đề tiềm ẩn. Một số dấu hiệu và tình huống cho … Đọc tiếp
HỆ THỐNG THỦY LỰC PHỔ BIẾN CỦA CÁC LOẠI XE CƠ GIỚI Hệ thống thủy lực là một phần quan trọng của nhiều loại xe cơ giới, cung cấp sức mạnh và điều khiển cho các chức năng khác nhau của xe. Dưới đây là một số loại hệ thống thủy lực phổ biến trong … Đọc tiếp
PHỤC HỒI TY BEN MÁY CHẤN THỦY LỰC Máy chấn thủy lực Máy chấn thủy lực hay Máy uốn là một loại máy công cụ được sử dụng để uốn hình dạng các tấm kim loại theo các góc và hình như mong muốn. Máy chấn có một cấu trúc phức tạp, bao gồm nhiều … Đọc tiếp
TY BEN CẦU TRỤC, HỆ THỐNG THỦY LỰC CẨU CẢNG BIỂN Cầu trục, ty ben cầu trục cẩu cảng biển: Cầu trục cẩu cảng (Port Crane) là loại cầu trục được sử dụng chủ yếu trong các cảng biển và các khu vực đậu tàu để xếp dỡ hàng hóa ra vào từ tàu và … Đọc tiếp
GẦU NGOẠM CỦA HỆ THỐNG THỦY LỰC CẢNG BIỂN Gầu ngoạm hay Gầu trục của hệ thống thủy lực tại cầu cảng là một trong những thiết bị chuyên dụng tại các cảng biển dùng để nâng, xếp dở các container hàng từ bãi lên xuống phương tiện vận chuyển tàu hay các đầu kéo … Đọc tiếp
Cách chế tạo ty ben thủy lực kích thước lớn như thế nào? Các dòng ty ben, xi lanh thủy lực kích thước lớn là các loại có đường kính piston khoảng 200 trở lên. Các mặt hàng này chịu sức kéo đẩy rất lớn từ vài trăm tấn đến hàng ngàn tấn. Việc chế … Đọc tiếp
